Производитель электромобилей XPeng Motors, один из главных конкурентов Tesla в Китае, анонсировал уникальную модель, предназначенную для перемещения не только по дорогам общего пользования, но и по воздуху.
Прототип под названием HT Aero представили на мероприятии XPeng Tech Day 2021 вместе с системами автономного вождения XPilot 3.5 и 4.0. Аэромобиль получил облегчённую конструкцию с несущими винтами, которые складываются или раскрываются в зависимости от вида движения.
В двухместном салоне предусмотрен ряд средств безопасности (например, парашютная система), а для управления электромобилем используется классическое рулевое колесо и рычаг, похожий на джойстик. Максимальная скорость заявлена на уровне 130 км/ч, время полёта — около 25 минут.
Массовое производство планируют запустить в 2024 году. По словам генерального директора Хэ Сяопэна, окончательный дизайн будет более «заниженным», а итоговая стоимость составит менее 1 миллиона юаней (157 тысяч долларов или 11 миллионов рублей).
Летательные аппараты с электрическим приводом вызывают всё больший интерес у автопроизводителей и стартапов. XPeng привлекла в проект более 500 миллионов долларов инвестиций, но компании ещё предстоит решить ряд вопросов насчёт правового регулирования и безопасности подобного движения.
Ранее в России приступили к разработке аэромобиля под названием «Циклокар». Шестиместны
Президент России Владимир Путин поручил региональным властям запретить проведение ночных развлекательных мероприятий и работу ресторанов.
Власти субъектов РФ обязаны проследить, чтобы ночные клубы и рестораны не работали в период с 23:00 до 6:00. Соответствующий документ опубликован на официальном сайте Кремля.
Кроме того, глава государства поручил обеспечить сотрудникам два выходных на вакцинацию с сохранением заработной платы. А пожилых сотрудников рекомендовано перевести на удаленную работу.
Президент России Владимир Путин задумался об отмене пенсионной реформы. Об этом в ходе выступления на пленуме ЦК заявил лидер КПРФ Геннадий Зюганов.
«По отмене пенсионной реформы закон внесен. Я уверен, что в этот раз он может пройти. По крайней мере, моя часовая беседа с президентом показала, что власть всерьез задумалась над этой проблемой. Потому что наша страна — единственная из крупных стран, которая продолжает вымирать ударными темпами. За последние два года мы потеряли миллион человек населения. В этом потеряем еще 900 тысяч», — сказал Зюганов (цитата по Ura.ru).
В сентябре правительство не поддержало законопроект от КПРФ об отмене с 1 января 2022 года пенсионной реформы. Расходы на реализацию законопроекта только в 2022 году коммунисты оценивают в 604,5 млрд рублей. В заключении кабмина отмечается, что в бюджет не заложены такие дополнительные ассигнования.
Напомним, в 2018 году в России пенсионный возраст был увеличен на пять лет: с 60 до 65 лет — для мужчин, с 55 до 60 лет — для женщин. Постепенное повышение пенсионного возраста началось в 2019 году, переходный период продлится до 2028 года.
В полицию обратился сын Светланы Афанасьевны и рассказал, что мама не выходит на связь с 21 октября. Ситуация усугубляется тем, что по словам сына Светличная страдает деменцией и может забыть адрес своего дома.
По словам родственников, Светличная может быть одета в черную шляпу, норковую поношенную шубу, черные колготки, черные туфли и перчатки.
Чтобы финансировать строительство новых дорог и обслуживать долги «Автодора» необходимо увеличить тариф на проезд по ним, который был установлен в 2016 году, до европейского уровня, считают в Минтрансе.
Тарифы за проезд по платным дорогам в России необходимо увеличить, чтобы обеспечить окупаемость новых проектов госкомпании «Автодор». Об этом говорится в проекте постановления правительства, разработанном в Минтрансе. Документ опубликован на сайте проектов нормативных актов.
В пояснительной записке авторы указали, что сейчас максимальный размер платы за проезд по платным автомобильным дорогам регулируется постановлением правительства от 30 января 2016 года. № 47. Однако требование об увеличении темпов строительства новых дорог и дефицит бюджетного финансирования «требуют пересмотра инструментов внебюджетного финансирования с целью увеличения его объема в проектах госкомпании «Автодор», — говорится в документе.
Сейчас максимальный размер платы установлен на уровне 3 руб. за 1 км платного участка для первой тарифной группы в ценах 2015 года, что составляет 3,65 руб. за 1 км в ценах 2021 года. В проекте приводится расчет, по которому средний применяемый тариф в России составил 2,65 руб. за километр. При этом в Европе с учетом покупательной способности он составляет 3,59 руб. за 1 км, «что на 35,5% выше чем средний тариф за 1 км в Российской Федерации».
Депутат от КПРФ Николай Харитонов публично пожаловался на условия работы в Госдуме: он утверждает, что чиновники вынуждены весь день ходить голодными и регулярно недоедать (!).
Около 80% граждан, которые говорят о том, что привились "Спутником V", но при этом заболели новой коронавирусной инфекцией в тяжелой форме, купили сертификат о вакцинации. Такое мнение высказал ТАСС директор Национального исследовательского центра эпидемиологии и микробиологии имени Н. Ф. Гамалеи Александр Гинцбург.
Гинцбург сообщил, что 80% - это не для красного словца и не с потолка: «...проверить, вакцинировался ли человек "Спутником V" или нет, можно с помощью специального анализа на наличие маркеров препарата: "Мы видим, что у людей отсутствуют эти маркеры в 80% случаев"...»
Стоп. А вот с этого места немного подробнее. Маркер — это какая-то особая молекула, дающая специфическую реакцию при анализе. Кстати, идентификационный чип — это, в общем-то, тоже маркер, но если Гинцбург говорит о специальном анализе, то маркер однозначно имеет какую-то биохимическую природу.
Вопросы достаточно простые. В курсе ли люди, что вкалывая в себя вакцину, они тем самым маркировали себя? Насколько это законно — ведь даже маркировка животных осуществляется на основании нормативных документов? Для маркировки человека, видимо, вообще требуется закон. Есть ли таковой в природе? Если закона нет, а маркер есть, то чье именно решение выполнял Гинцбург, внедряя маркировочные идентификаторы в свою вакцину — ведь не личной же инициативой он руководствовался? И главный вопрос — а какую дополнительную информацию несет в себе такой маркер?
22 октября 2021 года стало известно о том, что полицейские приняли москвичей, оплативших проход в метро лицом, за безбилетников. Стражи правопорядка заставили пассажиров повторно оплатить проезд.
Как сообщает Telegram-канал «Осторожно, новости», инцидент произошел на на станции «Пражская». С проблемами столкнулась семейная пара. Супруги прошли турникеты с помощью системы распознавания лица — друг за другом, дверцы между ними не закрывались. И это сразу же привлекло внимание полицейских. По словам пассажирки, они не представились, вели себя хамски, не хотели ничего слушать про FacePay. Устав спорить, пара вернулась к турникетам и оплатила поездку еще раз. После этого составила жалобу на полицейских, начата проверка, говорится в публикации.
В октябре 2021 года глава Минтранса Виталий Савельев раскрыл планы российского правительства по внедрению системы биометрии в общественном транспорте. К 2035, по заявлению чиновника, около 80% жителей страны начнут использовать преимущества цифровой системы распознавания лиц при проходе контроля в аэропортах и на вокзалах.
Мальчик гулял во дворе, когда заметил, как подозрительный мужчина уводит с собой его знакомого. Он рассказал об этом матери приятеля, та вызвала полицейских. Прибывшие на место сотрудники ОМВД России по Оловяннинскому району наладили контакт с Матвеем и выяснили приметы неизвестного мужчины, а также все детали произошедшего.
Хорошо зная контингент, проживающий на административном участке, сотрудники полиции предположили, что мужчина, который увёл мальчика с детской площадки, может быть ранее судимым местным жителем, и поспешили к нему домой. Не обнаружив его по месту жительства, полицейские решили проверить чердак, где обнаружили мужчину и 10-летнего несовершеннолетнего.
На допросе ранее судимый 25-летний житель Ясногорска признался, что намеревался совершить в отношении ребёнка насильственные действия. Опоздай сотрудники на несколько минут, преступление было бы доведено до конца.
В отношении злоумышленника возбуждено уголовное дело по части 4 статьи 132 Уголовного кодекса Российской Федерации «Насильственные действия сексуального характера». Ему избрана мера пресечения в виде заключения под стражу.
Руководство и сотрудники районного отдела полиции поблагодарили 8-летнего Матвея за бдительность и правильное принятое решение. В торжественной обстановке школьнику вручили благодарственное письмо и велосипед.
yaplakal.com